武广客运专线是中国首批新建的高速铁路工程之一，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日动工， 2009年建成通车。武广客运专线全长约1068.6公里，设计时速350公里/小时，投资总额1166亿元。

为打响中国电信天翼3G品牌战略，满足高速铁路沿线移动用户高品质业务需求，湖南电信分公司于2009年7月启动了武广客运专线移动网络覆盖建设项目，并委托湖南省邮电规划设计院有限公司完成《中国电信湖南省武广客运专线移动网络覆盖专题研究报告》。

本报告以武广高速湖南境内所经平原、丘陵、山地等地形地貌为基础，通过深度分析武广专线高速、高穿透损耗等独有特点，挖掘武广客户群需求，并结合武广沿线现有网络情况和欢迎来到公赌船jcjc710技术发展方向，确定规划项目建设规模和投资预算，体现了“以客户需求为导向、深入挖掘现有网络资源，实现资源的精确配置”的资源配置模式变革，对保证电信业务发展、提高企业核心竞争力发挥了重要作用。研究成果具有如下特点：

1、国内外首例工程，高铁独有难点专题分析

武广客专是当时世界上里程最长、运行时速最快的高速铁路，在湖南境内518公里，占全长一半以上，沿线地形复杂，隧道众多，其中浏阳河隧道长达10.114公里，为全线最长隧道。同时，受列车高速运行、沿线地形复杂等情况影响，车体高穿透损耗、多普勒频移、重叠覆盖区规划、多系统间干扰、城区多径影响等问题极为突出，对该恶劣条件下的高速铁路进行无线网络覆盖在全世界范围内都尚属首例。

2、针对高铁特点，大力推进共建共享，节约投资成本

本报告针对武广高铁中CDMA移动欢迎来到公赌船jcjc710网络规划难点，结合CDMA技术特点，提出利用隧道口切换天线加强网络覆盖的新理念，有效地减少网络投资成本。同时针对高速铁路的特殊环境，在全国首创全面共享铁路基础设施的方式，大力推进与铁路部门共享及与其它运营商共建共享的建设方案，节省了建设成本、加快了工程进度。

3、深入调研，严谨规划，保证质量

通过大量深入细致的第一手资料收集工作，本报告提出了高速铁路CDMA网络建设基本原则，使其具有较强的建设指导意义。同时结合网络现状、欢迎来到公赌船jcjc710技术发展方向，确定规划项目建设规模和投资估算，针对高速铁路的特有难点进行了研究分析，提供了相应的解决方案，体现了报告对企业生产经营的有效支撑，提高了报告的利用价值。

4、提出工程创新方案，降低工程造价

本报告结合网络现状、欢迎来到公赌船jcjc710技术发展方向，在充分利用现网覆盖的情况下，通过规模采用数字光纤直放站进行隧道覆盖，利用隧道口切换天线进行隧道外网络覆盖，较大减少室外宏基站的建设规模，节省了机房、铁塔、直流电源等配套资源的投资费用。整体投资预算仅为其他运营商的2/3左右。