一、项目概况

海南东环高铁和西环高铁是海南省的重要交通干线，这两条高铁的建成使得海南高铁形成了环岛高铁。高速铁路按照250KM/H进行设计，实际运行速度为200KM/H ,是海南人们的主要出行方式，因此也是运营商关注的网络覆盖重点。

海南东环铁路北起海南省海口市，沿着海南东海岸直达三亚市，沿途经过文昌市、琼海市、万宁市和陵水黎族自治县，全长308公里，全线设20个站，共经过18个隧道。海南西环铁路连接海口市与三亚市，途径澄迈县、临高县、儋州市、昌江黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县，全线长345公里，沿线设13个车站，共经过12个隧道。

我院主导海南东环、西环的移动网络规划，统筹三大运营商的建设需求，通过严谨的规划和精确的设计.确保三大运营商全程全网的覆盖，为广大用户提供优质的移动网络欢迎来到公赌船jcjc710。

二、项目组织

（一）网络规划阶段

（1）规划准备

在接到运营商的任务需求后，我们即刻组织规划力量，筹建了由技术总监带队的5个成员组成的规划项目组，安排勘察用车、信号路测工具以及勘察工具等。

（2）站点规划及选址

为确保规划效果，需对高铁沿线现有网络覆盖指标进行路测，将路测结果作为规划依据，同时对接铁路公司要求、铁路设计院的规划、承接运营商的需求，对现网覆盖指标分析，提出三家运营商的网络规划方案。东环铁路经过的市县均较为发达，铁路沿线经过区域现有站址较多，网络规划需考虑在保证覆盖效果的前提下尽量利旧原有站址以节省投资。西环铁路经过的无人区或荒凉地区较多，因此需大量新建站点以保证网络覆盖质量。铁路沿线的网络覆盖除了室外部分的覆盖以外，还需解决沿线经过的隧道路段的覆盖，覆盖手段多样。

网络规划方案确定以后，需根据网络规划方案进行实地选址。以保证覆盖效果，同时兼顾站址获取容易，建设成本较低为选址原则。

（二）站点设计阶段

根据前面的规划工作，确定站址后，设计阶段负责根据规划进行落地、落实站点具体位置、工程实施、工程预算编制、现场指导工程施工，确保网络覆盖质量。

三、项目评价

我院负责的环岛快速铁路的规划设计成果受到三家运营商、铁路设计院和海南铁塔公司的好评，工程验收后网络覆盖质量满足规划设计要求，确保人们在高铁上优秀的移动欢迎来到公赌船jcjc710体验。